Frisk　Vind

だぁぁ、いよいよ梅雨入りしましたね。。。

大事な雨ですが、pappaあまり好きじゃないですな。。
快晴とまではいかなくとも、
すこしの雲と爽やかな風が吹く、そして乾燥気味な
お彼岸の季節が大好きなんですね。

いつかかいたような。。。

だったら日本に住むなよって感じですねｗ(；´Д｀)ハイ

前回ブログに書いていたドラスタを
落としたぜ。

5センチダウンという、
「ハリケーン リアドロッパー」を使いました。

届いた箱を開けたら、パーツはこれだけ。。。

え？！いろんなサイトをみてたけど、
必ずサスペンションもみえていたのに、
サスペンションは無しでこんだけなの？と、
シロート丸出しの感想ですたｗ

さて、どうやって交換するんだ？と
パッケージをOpenすると

ご親切に、簡単な取り付け説明書を発見(´∀｀ )
それで解決しましたｗ

なるほど、サスペンションの固定軸を
短いポイントで固定できるようにするのかｗ

よっしゃ、そうとわかればやっちまおう！

↑これが交換前。ほんの少しジャッキアップしてますが
右サイドに見えるブロックで、右側へ倒れるのを防ぎます。
ジャッキアップして、即突っ込む！

そうそう、mammaが手伝ってくれる予定でしたが、
結局pappa一人でやっちゃいました(´∀｀ )

左側は既存のスタンドに任せます↓


慎重に車載ジャッキを使って上げます。
いろんなサイトに「危険だ！」と書いてあったのですが、
いつもどおり、「なんとかなるさぁ(´∀｀ )」のスタンスで


↑後輪がある程度浮くまで上げて
サスペンションを固定しているボルトを抜きます。

無理やり引き抜いたら、「ガコン！」との音と同時に、
タイヤが落ちました(；´∀｀)
ちょこっと落ちだだけだったのでNo problem.


↑交換後の状態。
ボルトを通すポイントが、短くなりました(´∀｀ )
パーツを組むところは、マニュアルを見ればわかるので省きますた。
ボルトを通すまではタイヤをジャッキで微調整するのですが、
なかなか難しい。微妙に穴がずれている。。なぜか。。

少し考えて力で抑え込んだら、動いた(￣ー￣)
そのままボルトを締めしめ。


↑完了
5センチと、正確に5センチかはわかりませんが
見た目はかなりかわりました。

全体を撮ったものがないのですが、
ホントにかわりましたよ！

これオススメですね(´∀｀ )
乗り心地は、フロントフォークが若干ねるため、
コーナーリングがノーマルよりも重くなります。
でも、まったくもって問題なし。
ちょいと試走すればすぐ慣れます。

ショックはノーマルとかわりません。
理由は構造を考えればわかりますね☆

交換は自己責任でおねがいします。

でも、ほんとにおススメのパーツです(´∀｀ )